世界上最帅的车(世界上最帅的车排名前10名)

法系车的设计功力,自是不必多言,但讲到设计,其实韩国车企也是可圈可点的。早年间的起亚K5,比同年的凯美瑞、雅阁等古板的B级车都更显潇洒,镜面效果的银色轮毂,也让它成为当时路上一道靓丽的风景。即便是到了现在,也有第七代伊兰特以及一众设计精巧的捷尼赛思车型。

更重要的是,多数能够让人眼前一亮的韩系车,都有自成一派的设计语言。它们可能起初看上去有点怪异,但车身比例的拿捏,以及细节处理都是高水准的,这意味着它们的设计是经得起推敲的。

比如现代刚发布的IONIQ 6,它确实算不上好看,但细品之下,又会觉得有点意思。IONIQ是现代新创立的电动车品牌,IONIQ 6自然是一台电动车。由于电动车的动力布局与燃油车有差异,它们的造型可能性更多。

IONIQ 6的流线型车身,称得上是兼顾动感外形、空气动力学、车内空间的典范了。它的车轮是比较靠近车身四角的,前机舱和后备厢部分所占比例比传统燃油车小得多。同时,车顶下溜的线条和窗线的角度有所差异,窗线更加陡,显得车顶溜背很急促,突显运动感。但实际上,车顶的线条较缓,保障了车内的头部空间。另外,它的风阻系数低至0.21,也是拜流线型的车身所赐。

它的造型最奇妙的地方在于,它有面向未来的一面,例如前面所说的车身线条、比例等,或是造型奇特的灯组以及用摄像头取代了后视镜等做法,但同时,也透着一股复古的味道,比如尾门上翘起的扰流板,像不像几十年前保时捷的设计?

和科幻的外形相比,它的内饰似乎比较正常。双12英寸的大屏幕,如今看来只是基本操作,而且中控区域还有一小块独立的控制界面——并没有把所有功能都集成在大屏内,也是实用至上的设计理念。为数不多能让它显得独特的设计,一个是中控台两侧折起来的“后视镜”屏幕,另一个是方向盘上四个灯光标志,可根据车辆状态显示充电、电源开/关和语音识别等多种信息。

实际上,IONIQ 6最能体现其面向未来的地方,在于用料。它的车漆使用了从报废轮胎回收的颜料、再生颜料、竹炭颜料。座椅使用了生态处理过的皮革或回收的PET面料,仪表板使用了生物材质制成的TOP软质材料进行包裹,车内顶篷使用了生物PET材质,车门使用了从植物油中提取的生物涂料,地毯则是由回收的渔网制成。

IONIQ 6基于E-GMP平台打造,同平台的还有IONIQ 5、起亚EV6、捷尼赛思GV60。目前官方还未公布它的动力信息。据此前消息,它或将配备77.4kWh电池组,续航里程可达550km左右,双电机版本马力有望超过300Ps,或许还有高性能的N版。

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