上图伪1936年绘制的伪满洲国铁道路线地图。蓝色为伪满洲国运营的国线，红色空心圆圈为南满洲铁道株式会社（下称“满铁”）运营的社线，红白方格交替的为朝鲜总督府铁道局运营的朝鲜线，而黑色的线条代表当时的中国政府和苏联所运营的铁道网络↑
上图从左到右依次为朝鲜总督府铁道局、南满洲铁道株式会社以及伪满洲国国家铁道局的标志。这三家铁道局以满铁最为出名，号称日本在中国的东印度公司，其下辖的机构满铁调查本部更是为日本侵华提供了大量的情报。这三家铁道局在伪满洲国总计运营里程为11388.5公里↑
上图为满铁在大连的总部旧照↑
上图为满铁运营的“亚细亚”号特快列车。该列车运行在新京至大连区间，最快时速达130公里，远远领先日本本土的95公里的最快时速纪录。日本对于满洲的建设还真是上心头啊。后来因太平洋战争局势恶化，该列车于1943年2月停运↑
上图为当时日本为向国际宣传伪满洲国和朝鲜旅游所绘制的宣传画册。小编今天才知道朝鲜的英文名竟然是Chosen（难道是天选的意思是？）↑
最后再在分享一个1945年，日本投降前夕伪满洲国铁路网。在日本战败投降后，伪满洲国的铁路网络亦遭到苏联的清算，大量铁轨以及设备被苏联当作战争赔偿，拆卸运回其国内↑