今天看到一则消息，湖北省交通运输厅发布消息：湖北首条收费满免费通行的高速公路——武黄高速，将于12月11日零点起免费通行。
作为首先吃螃蟹的人，不得不为湖北交通厅的勇气和担当点赞。作为汽车运行陈本最高的费用，免收通行费，将给数万车主年节约上万元。
然而，从长远来看，我国高速路免费还有很长的路要走。
曾经，随处可见的修路标语：贷款修路，收费还贷，在一些地方还依稀能看到。每个人似乎都习惯了高速路收费的模式，只是也经常抱怨收费太高了。的确，在云贵一些地方，由于桥隧比比较高，一公里的收费标准差不多1元一公里，如果按小型客车行驶计算的话，差不多是油费的2倍。
《中华人民共和国公路法》规定：高速公路由政府主导，由各地交通建设局或公路局（一般为事业单位）作为建设单位，国家或地方财政来支出。经营性公路一般不得超过30年，但可在特定条件下延长收费年限。政府还贷公路的收费期限，按照用收费偿还贷款、偿还有偿集资贷款的原则确定最长不得超过15年。国家确定的中西部省、自治区、直辖市的政府还贷公路收费期限最长不得超过20年。经营性公路的收费期限，按照收回投资并有合理回报的原则确定，最长不得超过25年。国家确定的中西部省、自治区、直辖市的经营性公路收费期限最长不得超过30年。过路费指通过某条路段需要缴纳费用，一般用于国道收费站之类的地方，国家征收的路费不是无限的，当国家收回它建路的费用，收费站自然拆除。
此外，高速全年免费也并非完全不可能实现。并且已经有路段开始免费了。2022年2月23日，广东高速公路公司正式发布了一则公告，表示从3月3日00:00开始，广佛高速将正式停止收费。也就是说，以后无论什么时间走广佛高速，都不用再花一分钱过路了。不仅仅是广佛高速，荣乌高速公路威海至烟台段，也从2022年2月23日开始停止了收费。截至目前我国已经有2条高速路段，免费通行了。对于这2条高速路停止收费相信很多人都有疑问。事实上，这不是优惠，只是按照相关规定执行而已。
事实上，深圳等地一直在探索，并已有高速公路进入免费时代。自2014年3月31日24时起，对梅观高速梅林至观澜约13.8公里路段实施免费通行，为全国首条运营期内被政府回购取消收费的高速路，车主往返深莞一趟可省16元。通过政府补偿的方式调整收费，届时对过往车辆实施“入口发卡，出口收卡”免费通行。深圳市政府以现金方式进行补偿。这也成为全国首条运营期内，通过政府回购方式取消收费的高速公路。深圳打造的免高速公路通行费模式，引起了非常高的社会关注。但是“深圳模式”却是其他很多地方想学也学不来的，毕竟深圳的财力没有几个地方比得上。
但是，无论是20年还是30年，对于我国的车主来说都太长了。猫哥从24岁开始开车，如果30年后免费，那么也已经快60的人了，还有多少精力和时间开车。
从1984年国务院出台“贷款修路，收费还贷”的收费公路政策至今，已有一定量的高速公路超过了法定的收费期限，但仍在实行收费。
《2021年全国收费公路统计公报》显示，全国收费公路里程18.76万公里，占公路总里程528.07万公里的3.55%。其中，高速公路16.12万公里，一级公路1.76万公里，二级公路0.75万公里，独立桥梁及隧道1329公里。2021年末，全国收费公路累计建设投资总额121184.4亿元，较上年末净增加13109.3亿元，增长12.1%。
《公报》显示，2021年度，全国收费公路车辆通行费总收入6630.5亿元。其中，高速公路6232.0亿元，一级公路101.1亿元，二级公路26.8亿元，独立桥梁及隧道270.5亿元。2021年度全国收费公路车辆通行费总收入比上年净增1762.3亿元。剔除2020年疫情防控免费因素后，2021年车辆通行费收入同比增加169.3亿元，增长2.6%。
6600多亿元，对于财政收支来说，绝对占了一个很大的比例。就当前地方政府财政收入来源来看，很难找到一个与之匹配的来源进行支撑，就目前本身债务就很紧张的当下，是不愿意放弃这块优势资源的。再者，一些高速路建设本身就有私营企业投资入股建设，从私营企业的角度看，肯定是不愿意放弃这块肥肉的。
同时，由于高速路的特殊性，其维护成本是非常高的，没有良好的维护，路面质量和通行质量就得不到保障，很可能会从“高速”变“慢速”。
高速公路主要优势在于提高了我们的出行效率，如果免费通行，想都不用想到时候会有更多车辆驶入高速公路。比如每年国庆、春节，高速路成了堵车的停车场。再者，高速公路上大货车的数量会迅速增多，现在很多大货车都喜欢走国道或者省道，原因很简单，时间充裕的情况下，可以省掉过路费，降低运输成本，但如果高速公路免费通行，绝大部分货车肯定会选择走高速公路。到时候出行效率肯定会受到影响。
总之，就目前的财力，社会公共等因素综合来看，高速公路免费的路还很远。不过随着节假日高速免费等政策推出，我们看到政府也在想方设法让利于民。
未来，高速路的费用应该会越来越低。随着经济社会的不断发展，出行方式的不断优化，相信有一天也许会迎来免费时代。