没有在车上听歌、给手机充电，但下次用车时，还是亏电无法点火了，这往往是电瓶不行了，或者长时间没给电瓶充电了。这时，你需要呼叫救援或者自行搭电启动去修理店修理。
那如何搭电呢？首先你需要寻找一台有电的汽车，目前几乎所有的汽车电瓶都是12V的，如果你的车上或者对方车上还有跨接电缆，那就好办了。还可以采用电瓶搭接的方法启动车辆。
具体操作时，先将两辆车（有电的和没电的）靠近，直到跨接电缆足够连接两块蓄电池的正负极。
要注意确保两辆车没有接触（严格说是最好不要接触，其实汽车前后保险杠不导电，但接触的话，会造成拆划伤）。
只允许使用具有足够的承载能力且带绝缘外皮的电缆（淘宝上有很多）。
如果提供电源的蓄电池在车辆上（有电的车）的安装位置不方便直接进行跨接，则必须使用工具将蓄电池拆下。（有的车电瓶在行李箱或者在座椅下方）
确定两块蓄电池的正极和负极，使用电缆将正极与正极、负极与负极分别连起来。
首先我们需要分清正负极，红色的接线柱或者红色的盖子表示正极，另外一根就是负极。同时，正极肯定有 号标识，负极是-号。
第一步、用导线连接被救援车的电瓶正极
为什么不先连接负极呢？
因为汽车是负极搭铁，也就是说电瓶负极用电线直接连在了车身框架上，整个车身都是负极。如果先连接负极的话那么接下来连接正极线的过程中你的线只要碰一下车身任何地方的金属就会导致短路。
第二步、连接救援车的电瓶正极
为什么不先连接救援车的电瓶正极呢？
因为连接正极后依然要防止导线碰到车身金属，否则还是会短路。而被救援车电量低，短路的影响肯定更小。
第三步、连接救援车电瓶负极
为什么不先接被救援车的负极呢？
因为上一步操作是连接救援车电瓶正极，所以接下来继续连接负极就不需要来回跑动了。不过更重要的是为了防止在电瓶处产生火花。
第四步、连接被救援车辆的负极搭铁
这里要注意，最后一步连接的是被救援车的负极搭铁，而不是电瓶负极。因为这一步即将完成救援车电瓶并入被救援车辆电路的操作，接通瞬间很容易产生火花。而电瓶内部反应时可能会产生一些可燃性的气体。所以为了避免危险，这最后的一连应该尽可能避开电瓶。而汽车整个车身都是负极，所以在车身上找一个厚实的地方接上去就行了。
接下来就可以启动被救援车辆了。在这里要注意这几点：
被救援车启动时救援车最好提前发动并适当踩点油门。
连接电路时两车的点火开关应该完全关闭，这样可以降低电路接通时产生火花的可能。
救援完毕后拆线缆的顺序和救援顺序刚好相反。
要注意蓄电池的正负极一定不要搞错，而且要保证电缆的可靠连接。布置好电缆的走向，防止起动时电缆与胶带或风扇刮蹭。
关闭车上所有附属用电设备，启动提供电源的蓄电池所在的车辆，使其发动机运转几分钟以保证电量充足。然后按正常方式起动无电车辆，起动后应轻踩加速踏板，使发动机以2000r/min的转速运转几分钟。不采用怠速充电有两个原因，一是怠速容易积碳，燃烧不充分的尾气污染更大，二是怠速转速低，发电慢，提高转速可更快的发电。
然后关闭两辆车的点火开关，小心拆除电缆，注意避免正负极电缆接触。
总结：车主切记不要以为车子熄火之后就万事无忧，要经常查看电瓶状态。通常电瓶上都有一个状态孔，里面的颜色为绿色，表示电瓶正常，如果为黑色，代表需要充电，已经变成白色，则意味着电瓶已经完全放完电，需要更换新的电瓶。