根据国家统计局的最新数据显示，截至2018年底，我国电商市场交易规模已经突破9万亿，这一看似惊人的数据却只占去年社会零售总额的不足23%，线下零售市场仍有大片的空白之处等待开发。
事实上，一众线上零售玩家对于线下市场的探索早已是老生常谈，这同样取决于随着线上流量红利的消逝，电商平台亟需找寻新的增长点，将目光瞟向水草丰腴的线下市场只在情理之中。
正如美国经济学家保罗·克鲁格曼所说，「实现国家富裕的唯一手段就是提高生产率，并取决于企业资本的质量和数量、对私有经济起到支持作用的公共资本和劳动力的品质。」
换言之，线下零售拥抱数字化革新的速度依然太慢，在数字经济时代呼啸而至的今天，如果仍然只有北京、上海等少数几个城市作为火车头，相较它所负载的世界体量，引擎配置还是严重偏少。
在中国广袤的零售市场中，有着将近700万家深入1-6线城市、乡镇市集的线下夫妻老婆店，而根据第三方数据显示，这些随处可见的线下便利店几乎贡献了整个零售渠道40%的出货量，可以说是零售行业不可取代的组成部分。
另一方面，品牌方无暇顾及这些数量巨大但布局分散、单位成本高的线下小店，后者们则饱受传统供应链条下进货方式繁琐、进货价格高、商品品质缺乏保证等痛点，由此，通过拥抱线上数据、技术与渠道正可以全面优化品牌方与线下店的运营服务能力，线上线下天然就具备合作共赢的基础。
3月18日，京东新通路举行2019无界零售行业峰会，分享了最近一年积累的智能及数据成果，并正式推出7大模块化通路解决方案和一体化B端仓配网络组成的「一体化通路解决方案」与自主开发的「分销宝」、「千店千面」等智能产品及服务。
从某种程度上说，这其实是京东新通路为每家线下店都提供了一位比自己更懂自己的专属AI业务经理。
此外，智能分销平台京东分销宝则链接起了品牌商与通路合作伙伴的需求，将其原本在线下的履约过程数字化，通过线上系统实现从品牌商到小店全供应链的控区、控价，并为经销商、批发商等通路合作伙伴增加差异化商品，提升销售额及利润。
这意味着京东新通路期冀于以更开放的生态、更先进的技术与更智能的服务，进一步帮助品牌商提升动销做大增量，帮助渠道商和线下便利店优化供应链、运营能力与增值服务能力。
正如京东集团副总裁、京东零售集团新通路事业部总裁郑宏彦所说，「新通路力求在供给端实现从‘供应链’向完备的‘供应网’的升级，以满足需求端由在线、互动向智能方向的转变。」
而在品牌、渠道乃至物流仓储都已经拥抱智能化、数字化的今天，针对数百万家线下小店这一零售业「毛细血管」层面推动产业迭代升级，也恰恰是线下零售进行数字化转型的关键。
不难看出，京东新通路正在赋能产业链上下游玩家这条路上提速前行，其自2015年诞生以来，先后推出了掌柜宝、联合仓等产品服务，以独有的供应链改造与物流仓储服务能力，持续赋能品牌方、渠道商与线下店，作为无界零售的核心之一，其彰显的正是京东多年来在零售自营与物流仓储两大领域的优势积累。
一个直观的例子是，针对线下小店的运营管理，京东新通路自建了一支专业地勤团队，上门对店主进行培训和指导，通过差异化选品、调整布局、优化品类结构等方式，帮助线下店提升销量与利润。
截至目前，掌柜宝用户数突破百万，2018年活跃用户数达到上一年的3.5倍，联合仓则已覆盖30个省、近300个地市，服务70%的掌柜宝门店，整个新通路的合作品牌更超过了5000个。
可以说，京东新通路已经连接起了零售业B端与C端，俨然成为了线下零售业拥抱数字化过程中的百宝箱般的存在。
有趣的是，在基于新通路赋能线下零售生态链各个环节的过程中，京东放低了自己的身段，在某种程度上委身于工具产品的定位——互联网语境下的工具并不是一个性感的定义——但这也在最大程度上降低了上下游合作伙伴们的使用门槛。
这还赋予了新通路更加灵活多元的内涵，对于不同场景、需求和定位的合作伙伴而言，新通路能够提供与之相契合的产品服务，如上文所说自身仓配能力成熟的品牌商可直接服务小店，一项具体的服务对应一类具体的需求，不必为了一棵树而承包整座森林。
正如铃木敏文在《零售的本质》一书中所说，「现在是一个变化剧烈的时代，我们常常会不自觉地将所有焦点都放在适应变化上，但经营的原点，在于彻底地做好基本的工作，唯有确实做好基本工作，才有可能应对变化。」
时至今日，消费者的需求一直在发生变化，但零售的本质从未改变，可观市场前景亦未改变，线下零售市场庞大潜力的激活，或者说未来零售时代到来的加速，所需要的正是像京东新通路这样的赋能者。